4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶公司CEO张博分享了其对AI时代自动驾驶前景的思考。他指出，考虑到当前的政策约束和技术安全可靠性，基于海量真实出行场景的“混合网络”（即人工驾驶与自动驾驶车辆混合提供Robotaxi服务）模式，仍是L4级技术实现冷启动和规模化服务的最优路径。
据介绍，过去十年，滴滴自动驾驶围绕AI、硬件、场景三大维度构建核心能力。
AI方面，滴滴自动驾驶已完全掌握L4全栈核心技术，过去两三年受益于大模型技术，自动驾驶核心指标以“每年十倍速”提升，自去年12月起，已在广州示范区内向用户提供全无人Robotaxi服务。
硬件方面，与广汽埃安联合研发的新一代Robotaxi车型支持L4级自动驾驶，符合中欧双五星安全标准，搭载33颗传感器实现周身无盲区，自动驾驶系统设计了算法、软件、硬件三层独立安全冗余。
场景层面，滴滴在中国以及海外14个国家都有出行服务，全球每天服务5000多万用户出行，其中有3890万是在中国，1400万在海外。
张博强调，滴滴自动驾驶团队做“负责任的科技创新”，把安全放在最高优先选项，未来继续加大核心技术的研发。“我们基于海量的全球化出行场景，以混合网络的业态，去推动自动驾驶AI技术的进步和汽车形态的变化。”
南方+记者 魏泓泉
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